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003【总平面图】2018客运站实战笔记

发布时间:2019-06-19 11:09 来源:未知 编辑:admin

  传统的设计方法多数都是自上而下的,从城市规划到城市设计,从控规到修详规,从总图到建筑单体,从建筑到分区,从分区到房间,层层制约。

  在考虑某一层的时候既要服从上层的安排又要照顾到下层的深化,混职场也是同样道理,迎合上级心情的同时照顾下级感受。

  方案作图考试的核心肯定是建筑设计,这是毋庸置疑的,无论从考试大纲还是从评分标准都能看出来。也因此很多同学对总图比较轻视,主攻甚至死磕两个平面图。

  用地红线范围内布置客运站站房、基地各出入口、广场、道路、停车场和绿地,合理组织人流、车流,各流线互不干扰,方便换乘与集散。

  1、基地南部布置小型汽车停车场,设出、入口各1个;布置到达车位1个,发车车位3个及连接站房的站台;另设过夜车位8个,洗车位1个;2、基地北部布置小型汽车厂,设出、入口各1个;布置车位40个(包括2个无障碍车位)及接送旅客站台;

  3、基地西部布置面积约为2500㎡的人行广场(含面积不小于300㎡的非机动车停车场);

  4、基地内布置内部专用小型汽车停车场一处,布置小型汽车车位6个、快餐专用小型货车车位1个,可经北部小汽车出入口出入;

  ”。建筑可以分成外中内三个大分区,基地同样也可以,主广场就是外区,后勤广场是内区,建筑是基地的中区。流线可以按内外、人车两个二分法组成四种流线,分别是外部人流、外部车流、内部人流、内部车流。基地出入口相当于建筑的出入口,是流线的起始端。

  1、基地南部布置大客车运营停车场,设出、入口各1个;布置到达车位1个,发车车位3个及连接站房的站台;另设过夜车位8个,洗车位1个;

  位置在基地南部也就是下面,可以画一个巨大的泡泡,把下面的基地全占满,毕竟我们暂时无法估算这个停车场未来要占多大的面积。然后出入口自然就要放到基地南侧的城市次干道上,并且需要考虑距离城市主干道70米的规范要求。

  从总图上看,建筑控制线米,那么出入口位置需要再往右偏30米,可以根据大致的比例画在草图上。

  相比于停车场那种静态交通,到达和发车车位更像是临时停车,所以不用和后面的车位打包布置,而是应该靠近建筑和站台布置。

  至于站台则应该和站房直接相连,并且这里明确站台是在场地内的,而不是像08年汽车站那样在建筑控制线内。

  最后,过夜车位和洗车位相当于之前总会遇到的普通停车位。只不过停的车稍微大一些,车位也相应大一点而已。

  到达车位和发车车位一共4个,根据图例所示每个车位是12×2.5,平行布局就是(4×12)×2.5,垂直布置就是12×(4×2.5)。画面自行脑补下。

  当然我们更常见的是倾斜布置,只不过这种布置不太好画所以不作为第一方案考虑。

  过夜车位和洗车位总共9个,可以垂直布置,总占地12×25,可以考虑布置在两出入口之间。

  除此之外,我们在复习场地作图停车场题目的时候,讲过关于两种标答布局下管理用房的位置,其中提到过关于题目右进右出的潜规则。

  关于场地作图停车场题目的解读,可以点链接重温一下。场地作图应试策略(四、停车场设计上)

  这个是关于停车场机动车出入口的要求,右进右出也符合国内的机动车行驶习惯和规则;

  相比方案作图考试,场地作图调整动作更加明显,从5道题目改成了4道,降低了题目的数量。初衷可能是让大家有更充分的思考时间,但实际效果可能是进一步降低了本来就很低的容错率,并且让场地综合题目具备了一票否决制。

  2、基地北部布置小型汽车停车场,设出、入口各1个;布置车位40个(包括2个无障碍车位)及接送旅客站台;

  小型汽车停车场的出入口设计原则跟上面的客运停车场基本一致,无非就是需要考虑的元素不同,车位变成了40辆普通的小汽车,接站车位和送站车位没有具体的数量要求,其他基本一致。

  40个车位可以是40×1、20×2、10×4的布局模式,分别对应一条道一排车、一条道两排车和两条道四排车,和布置房间的时候一条廊几排房差不多。如果你对这个足够熟练的话,不光定性的知道布局还可以定量的判定出它们各自的尺寸。

  3、基地西部布置面积约为2500㎡的人行广场(含面积不小于300㎡的非机动车停车场);

  这个相对来说比较简单,建筑控制线距离基地西侧红线m的宽度即可。然后里面再包含一个大概8m宽左右的非机动停车场。

  南面北面都有出入口,并且是机动车的,按理来说这个广场应该来个人行出入口,然而并没有。人流虽然可以通过总图中的两个天桥楼梯上进来,但是非机动车从哪进来呢。感觉题目这里可能有点问题,我在考场上最后是在这里加上了一个人行出入口,就放在了接驳通道的正下方。

  在总图上自行添加出入口其实是个大忌,搞不好就好被扣分。不知道这是画龙点睛还是画蛇添足,是龙是蛇随他去反正我感觉应该有,这次挂了看下回。

  现在的基地的南、北和西都已经被占掉,唯一空缺的方位就是东侧,但是隔壁基地的停车场是贴红线布置的,导致控制线东侧的间距比较小,只有20米,如果布置1条车道和7个车位恐怕有点紧张。

  感性判断之后,理性计算一下。红魔法,蓝魔法,组合到一起就是必胜的黑魔法。

  分析完这个停车场应该在哪里,怎么布之后,我们要来看下它到底是给谁用的。主要是出现了两次“专用

  历年考试只要出现这两个字就是3-5的扣分点,这次连续出现两次,不知道是出题人絮叨,还是这里异常重要。

  总图设计,我们在设计院内一般很少接触,也不熟悉。方案前期有主创把控,施工图后期有总工收尾。

  在方案作图考试中,对待总图要遵循首尾闭环的大原则,既从总图开始到总图结尾,前后相接完美收官。

  从评分标准来看总图并不具备一票否决权,不像一、二层平面那样,如果未画或基本没画完就会直接0分。不过,总图墨线分依然十分重要,熟练的情况下只需要5-10分钟就能搞定,性价比超级高。

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